El Canal de Panamá está explorando la construcción de un gasoducto como parte de un plan para diversificar sus operaciones más allá del transporte marítimo. Ricaurte Vásquez, administrador del canal, anunció esta iniciativa durante la Conferencia Internacional Marítima de Houston (HIMC), destacando la búsqueda de alternativas de negocio aprovechando la estratégica ubicación geográfica del canal.

Las empresas chinas están acelerando los envíos a Estados Unidos debido a la propuesta de nuevos aranceles por parte de Trump, lo que ha llevado a un aumento significativo en las exportaciones de noviembre y se espera que continúe en diciembre. Esta situación se ve impulsada también por la anticipación de las compras navideñas y los problemas de transporte marítimo global, además de la amenaza de huelga portuaria en la Costa Este y el Golfo de EE.UU. a partir del 15 de enero.

China aspira a crear una región Asia-Pacífico más “verde y digital”, enfocándose en la reducción del consumo de energía y el uso de la inteligencia artificial (IA) en la economía, según manifestó el presidente Xi Jinping en un mensaje leído por su ministro de Comercio en la cumbre de líderes empresariales del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) en Lima. El mensaje subraya la innovación y la IA como motores del crecimiento económico, mientras se promueve el flujo de conocimientos y se garantiza la fluidez de las cadenas de comercio internacionales.

El Canal de Panamá, un emblema de la ingeniería y la logística mundial, se prepara para un nuevo salto transformador al duplicar su capacidad de tránsito de contenedores. Este ambicioso proyecto, impulsado por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), busca fortalecer la competitividad del canal frente a otras rutas logísticas y adaptarse a las demandas de una industria marítima en constante evolución, marcada por la consolidación de carga, la construcción de buques más grandes y las tensiones comerciales globales. En este contexto, el canal asume un rol fundamental para garantizar la eficiencia de las cadenas de suministro, especialmente en América Latina, una región profundamente conectada con su operación.

A nivel nacional, Costa Rica enfrenta desafíos en su infraestructura logística que afectan nuestra capacidad para competir en el mercado global. La inversión en carreteras, puertos y sistemas de transporte es crucial para mejorar nuestra conectividad y facilitar el comercio. Es necesario abordar estas deficiencias de manera estratégica y colaborativa para impulsar el crecimiento económico y el desarrollo sostenible.

A nivel nacional, Costa Rica enfrenta desafíos en su infraestructura logística que afectan nuestra capacidad para competir en el mercado global. La inversión en carreteras, puertos y sistemas de transporte es crucial para mejorar nuestra conectividad y facilitar el comercio. Es necesario abordar estas deficiencias de manera estratégica y colaborativa para impulsar el crecimiento económico y el desarrollo sostenible.

A nivel nacional, Costa Rica enfrenta desafíos en su infraestructura logística que afectan nuestra capacidad para competir en el mercado global. La inversión en carreteras, puertos y sistemas de transporte es crucial para mejorar nuestra conectividad y facilitar el comercio. Es necesario abordar estas deficiencias de manera estratégica y colaborativa para impulsar el crecimiento económico y el desarrollo sostenible.

A nivel nacional, Costa Rica enfrenta desafíos en su infraestructura logística que afectan nuestra capacidad para competir en el mercado global. La inversión en carreteras, puertos y sistemas de transporte es crucial para mejorar nuestra conectividad y facilitar el comercio. Es necesario abordar estas deficiencias de manera estratégica y colaborativa para impulsar el crecimiento económico y el desarrollo sostenible.